Electroválvulas con control directo

Electroválvulas de 2 vías normalmente cerradas con control directo. Componentes principales: cuerpo con orificio principal, conjunto de pluma + conjunto de núcleo móvil (kit normalmente cerrado), bobina. Operación: las electroválvulas de 2 vías normalmente cerradas con control directo tienen un accesorio de entrada y un accesorio de uso. El núcleo móvil, sobre el cual está montada una junta de sellado, abre y cierra directamente el orificio principal de la válvula solenoide. Cuando la bobina no está alimentada, el núcleo móvil está en posición de cerrar el orificio, no colocando el paso del fluido. Por otro lado, cuando la bobina se alimenta, el núcleo móvil se mueve en una posición para abrir el orificio permitiendo el paso del fluido. Notas: En esta familia de válvulas solenoides, un aumento en la presión provoca un aumento en la fuerza requerida para abrir la válvula: si la diferencia de presión entre el suministro y el uso es mayor que el valor máximo para el cual se diseñó la válvula solenoide, este último puede no abrirse incluso cuando la bobina está alimentada.

Válvulas solenoides de 2 vías normalmente abiertas con control directo. Componentes principales: cuerpo con orificio principal, conjunto de pluma + núcleo móvil + varilla + conjunto de soporte de sello (kit normalmente abierto), bobina. Operación: Las válvulas solenoides de 2 vías normalmente abiertas con control directo tienen un accesorio de entrada y un accesorio para su uso. Al mover la varilla a través de la varilla, el núcleo móvil abre y cierra la válvula solenoide. Cuando la bobina no está alimentada, el soporte de la junta, bajo la acción de un resorte, se mantiene en una posición tal que el orificio esté abierto, permitiendo el paso del fluido. Por otro lado, cuando se alimenta la bobina, el núcleo móvil se mueve hacia abajo y, a través de la varilla, empuja el soporte de la junta a una posición para cerrar el orificio, sin permitir el paso del fluido. Notas: En esta familia de válvulas solenoides, un aumento en la presión provoca un aumento en la fuerza requerida para abrir la válvula: si la diferencia de presión entre el suministro y el uso es mayor que el valor máximo para el cual se diseñó la válvula solenoide, este último no puede volver a abrir incluso con la bobina desenergizada

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