Elettrovalvole comando misto normalmente aperte
Elettrovalvole a 2 vie normalmente aperte a comando misto. Componenti principali: corpo con orificio principale, coperchio, assieme membrana (o pistone), assieme cannotto + assieme nucleo mobile, bobina. Le elettrovalvole a 2 vie normalmente aperte a comando misto presentano un raccordo di entrata ed un raccordo di utilizzo. Il funzionamento di queste elettrovalvole è, per quanto riguarda lo spostamento della membrana, identico a quello delle elettrovalvole a 2 vie normalmente chiuse a comando misto, ma al posto del kit normalmente chiuso, viene montato un kit normalmente aperto che apre e chiude l’orificio pilota. In questo caso, quindi con bobina alimentata si avrà l’orificio pilota chiuso e quindi la membrana in posizione tale da chiudere l’orificio principale, mentre con bobina non alimentata, l’orificio pilota risulta aperto provocando l’apertura dell’orificio principale. Note: In questa famiglia di elettrovalvole, a differenza di quelle servocomandate, non è necessaria una minima differenza di pressione tra il raccordo di alimentazione e quello di utilizzo per garantire il corretto funzionamento dell'elettrovalvola stessa. Tuttavia un'eccessiva differenza di pressione tra l'alimentazione e l'utilizzo, come sulle elettrovalvole a 2 vie nor- malmente chiuse a comando diretto, causa un aumento della forza necessaria per l'apertura dell'orificio pilota, per cui se questa differenza di pressione è superiore al valore massimo per cui è stata progettata l'elettrovalvola, quest'ultima potrebbe non aprirsi anche a bobina non alimentata. Per il corretto funzionamento dell'elettrovalvola e per evitare il rapido deperimento della membrana, è auspicabile che, nel momento in cui si inizia a chiudere la valvola, il valore di portata non sia superiore al Kv, cioè al valore di portata garantito con perdita di carico attraverso l'elettrovalvola pari a 1 bar. Per questo, se la pressione di alimentazione a valvola aperta risulta superiore ad 1 bar, è sconsigliabile l'utilizzo della valvola a bocca libera, cioè senza un'opportuna strozzatura sulla bocca di scarico che riporti la perdita di carico sull'elettrovalvola al valore di 1 bar. Inoltre bisogna prestare particolare attenzione nella progettazione del circuito idraulico, al problema dei colpi d'ariete, che possono causare sovrapressioni tali da lacerare la membrana o danneggiare altre parti dell'elettrovalvola.
